a madeandi's life

1. Sebelum masuk bandara, siapkan tiket dan kartu identitas. Jangan baru ngeluarin semua itu di depan petugas jaga bandara. kalau kaya gitu biasanya KTP ga ketemu lah, tiket nyelip lah. Kamu juga pasti kesel kalau lihat orang di depanmu kaya gitu kan?!
2. Saat pemeriksaan barang dengan X-Ray di pintu pertama, tidak perlu keluarin laptop atau melepas jaket. Masukkan saja semua barang bawaan ke kotak X-Ray dan segera masuk ke pintu metal detector. Lakukan dengan sigap, cepat dan tanpa ragu-ragu. Eh, itu koper juga dimasukkan, jangan ditinggal. Gimana sih?!!
3. Begitu melewati metal detektor dan mendengar suara, segera berhenti, senyum dan bentangkan tangan tanpa ragu-ragu. Jangan pasang tampang kesel apalagi marah. Kita kan rakyat biasa. Santai aja! Tapi gak perlu takut dan pasang tampang khwatir juga. Kamu gak bawa bionet atau narkoba kan?
4. Saat check in, pastikan siapkan paspor (kalau ke luar negeri) atau identitas lain. Untuk lebih cepat, siapkan juga tiket dari HP atau yang sudah dicetak. Jangan lupa senyum ramah pada mbak yang jaga. Tapi jangan sok cakep.
5. Saat pemeriksaan imigrasi, maju ke konter dan senyum wajar tapi jangan menggoda. Bila perlu ucapkan salam (Good morning, Selamat pagi, dll). Segera serahkan paspor tanpa ragu. Perhatikan proses dg seksama. Dengarkan perintah kapan harus finger print dll. Santai aja, kamu bukan penjahat atau buronan kepolisian kan?
6. Saat pemeriksaan dg X-Ray sebelum naik pesawat, keluarkan laptop, lepas jaket dan ikat pinggang (pastikan celana ngga kedodoran hehe) Keluarkan dompet dan semua logam (koin, kunci, dll). Masukkan ke tray/wadah yang disediakan. Siap2 jika diminta melepas sepatu dan pastikan kaos kakimu ngga bolong.
7. Kalau ketemu mbak dan mas pramugari/a di pintu pesawat dan dikasih salam, jangan lupa senyum dan balas sapaannya. Kasian tuh, kadang mereka dicuekin sama penumpang. Mereka kan bukan robot. Walaupun ada juga sih yang kayak robot tersenyum hehe.
8. Saat mau masuk pesawat, perhatikan nomor kursi dan lokasinya (jendela, tengah, atau lorong). Kalau bawa tas gendong, jangan banyak tingkah karena bisa-bisa penumpang lain kena tabok kalau kamu banyak gerakan muter-muter. Kalau mau lihat sekitar, kepala doang yang muter.
9. Kalau sudah ketemu tempat duduk dan ternyata di sebelahmu sudah ada orang, jangan lupa sapa dan senyum saat pertama kali mata bertemu. Sekedar mengangguk sudah cukup. Tidak perlu anggap dia sombong meski tampil mentereng, tidak perlu juga anggap dia ndeso meskipun kelihatannya belum mandi. Santai aja, kamu juga gitu kali!
10. Taruh koper di kompartemen di atas kepala. Tas gendong bisa ditaruh di bawah kursi di depan kamu. Tapi kalau kamu duduk di dekat pintu darurat, semua barang harus diletakkan di atas. Kalau mau, kamu bisa keluarkan laptop saja. Siapa tahu mau nyelesaikan skripsi atau laporan penelitian yang sudah mepet tenggat waktunya.
11. Saat waktu makan tiba, biasanya pramugari datang dan kasih pilihan. Kadang ngomongnya cepat dan boso Inggris lagi. Pokoknya dengarkan kata2 chicken, fish atau beef. Meskipun nama masakannya serem banget, kamu bisa pilih dg bilang salah satu kata kunci itu. Daan siap2lah menerima kenyataan hehe
12. Kalau kamu keluar pesawat, perhatikan baris di depanmu yang mau keluar juga. Kalau dia sudah berdiri siap keluar, berikan kesempatan keluar duluan. Jangan jadi orang yang menyebalkan, apalagi cuek sama HP terus sambil jalan gak peduli. Yang sudah siap2 keluar pasti kesel banget lihat kamu.
13. Di pintu pesawat, jangan lupa berterima kasih sama mbak pramugarinya. Sama masnya juga sih. Jangan pilih kasih. Kasihan, mereka sudah capek-capek senyum dan menyampaikan salam, masa’ ga dibalas. Paling gak, senyum lah.
14. Jika ada barang di bagasi, tunggu dengan sabar. Jangan menerobos kerumunan orang kalau pas melihat koper kamu sudah bergerak di conveyor belt. Cari lokasi yang agak lowong. Ingat, koper kamu ga akan pergi meninggalkanmu. Kamu gak pernah mengecewakannya kan?
15. Kalau ini masuk ke negeri orang, jangan lupa isi form kedatangan. Biasanya dikasih di pesawat atau bisa diambil di bandara. Setelah itu baru ke konter imigrasi. Ingat tips di atas. Senyum wajar, jangan pasang tampang penjahat atau juga penakut. Santai aja.

Itu dulu ya. Yang punya tips lain, silakan tulis di kolom komentar 🙂
Foto: Tidak sedang Traveling ke New York

I Made Andi Arsana, Ph.D
madeandi@ugm.ac.id
Dosen Teknik Geodesi UGM, menekuni aspek geospasial hukum laut internasional

Sebuah berita dengan headlines “Anies: Reklamasi Itu Pantai, Bukan Pulau” di Kumparan tanggal 23 Juni 2019 menuai perdebatan hangat. Banyak yang menyalahkan Anies Basewedan,Gubernur DKI Jakarta, dengan pernyataan itu. Kini media sosial penuh dengan cela-mencela atau bela-membela seputar istilah reklamasi, pantai dan pulau. Mari kita lihat.

Continue reading “MEMAHAMI PULAU DAN REKLAMASI”

Sidang skripsi bisa jadi misteri yang paling ditakuti oleh mahasiswa. Tidak sedikit mahasiswa yang lancar ketika kuliah tetapi terhambat kelulusannya karena tidak siap menjalani sidang skripsi. Ada juga mahasiswa yang nilai skripsinya tidak maksimal bukan karena topik dan penggarapan skripsinya yang buruk tetapi karena tidak tampil prima saat sidang skripsi. Sebagian lain mengalami kesulitan karena tidak memiliki kesiapan saat harus menjawab pertanyaan atau komentar penguji saat sidang skripsi.

Continue reading “Tips Menjawab Pertanyaan Dosen saat Sidang Skripsi”

Dear Fatima,

I am writing this while overhearing the beauty of adzan from a mosque located not far from where I live. You’ve been here, I am sure you can imagine. The night has just arrived and I could feel stronger energy through the salawat sung by ummah, young and old, male and female. The last night of Ramadhan, everybody seems happy for a successful one-month journey. Yet, I could feel how they start to miss the holly month already.

Continue reading “Eid Mubarak, Fatima”

Seorang mahasiswa Universitas Gadjah Mada menghubungi saya, namanya Angelo Wijaya. Dia merekomendasikan saya kepada panitia untuk jadi pembicara di Tsinghua University, Tiongkok yang digelar Students Association of Belt and Road. Rupanya interaksi dan dukungan2 kecil yang saya berikan ke Angelo membuat dia mengambil keputusan itu.

Continue reading “Cerita dari Tiongkok”

Dan terjadi lagi. Belum sebulan berlalu sejak insiden di Selat Malaka, insiden di laut terjadi lagi. Kali ini melibatkan kapal Indonesia dengan Vietnam di Laut China Selatan. Menurut sebuah video amatir, sebuah kapal penjaga pantai Vietnam menabrak kapal Indonesia di perairan dekat Kepulauan Natuna.

Menurut berita, ada kapal Vietnam yang menangkap ikan di Kawasan tersebut dan ditangkap oleh petugas Indonesia. Kapal petugas Vietnam datang dan menabrak kapal Indonesia. Menteri Susi Pudjiastuti mengatakan bahwa insiden itu terjadi di Zona Ekonomi Ekslusif (ZEE) Indonesia dan kapal nelayan Vietnam itu melakukan pencurian ikan.

Harus dipahami lagi konsep Hukum Laut Internasional. Setiap negara berhak atas ruang laut dengan ukuran sesuai dengan ketentuan United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). Hak ini meliputi dasar laut (landas kontinen) dan air laut dengan ketentuan masing-masing. Untuk air laut, misalnya, sebuah negara berhak hingga 200 mil laut ZEE yang diukur dari garis pantai atau garis pangkalnya.

Jika jarak dua negara kurang dari dua kali 200 mil laut artinya akan ada tumpang tindih hak baik untuk dasar laut maupun air lait. Di sinilah dua negara harus berbagi. Indonesia dan Vietnam sudah berbagi dasar laut dengan kesepakatan tahun 2003. Sayangnya keduanya belum sepakat soal batas air laut (ZEE). Landas kontinen (dasar laut) dan ZEE (air laut) memang dua rejim berbeda yang diatur dengan pasal hukum berbeda di UNCLOS. Wajar jika penetapan batasnya tidak bersamaan.

Menariknya, meskipun belum sepakat batas ZEE, Indonesia dan Vietnam sama-sama telah mengajukan usulan garis batas sepihak. Dengan memperhatikan kaidah-kaidah di UNCLOS, Indonesia mengusulkan garis batas air laut yang berbeda dengan garis batas dasar laut. Sementara itu, Vietnam mengusulkan garis batas air laut yang sama dengan garis batas dasar laut. Garis usulan ini berbeda dan mengakibatkan adanya ruang air laut yang sama-sama diinginkan oleh kedua negara. Ini menjadi klaim tumpang tindih.

Pasal 74 UNCLOS mengatakan bahwa jika terjadi tumpang tindih hak ZEE maka kedua negara harus mengusahakan solusi yang adil bagi kedua negara. Istilah yang dipakai adalah “solusi yang adil” tanpa menjelaskan metode teknis yang harus digunakan. Pasal itu, misalnya, tidak mengatakan harus sama jarak atau harus menghasilkan luas lautan yang sama. Maka dari itu, masing-masing memiliki interpretasi sendiri-sendiri yang berakibat pada berlarut-larutnya perundingan batas maritim.

Singkatnya, ada ruang laut ‘abu-abu’ di antara Indonesia dan Vietnam yang diinginkan keduanya. Idealnya, masing-masing negara tidak melakukan pemanfaatan sumberdaya alam di sana. Jika salah satu melakukannya maka pihak lain tidak akan membiarkannya. Inilah yang terjadi pada insiden antara Indonesia dan Vietnam. Indonesia tentu menganggap kedatangan Vietnam untuk menangkap ikan di kawasan tumpang tindih itu sebagai kesalahan. Masalahnya, jika Indonesia datang ke kawasan itu untuk menegakkan hukum maka pertannyaan dan tuduhan yang sama juga akan dialamatkan ke Indonesia.

Solusinya apa? Jika belum berhasil disepakati batas maritimnya, sebaiknya Indonesia dan Vietnam menyepakati mekanisme kerja sama di kawasan tumpang tindih tersebut. Hal ini telah dilakukan oleh Indonesia dan Malaysia dengan MoU tahun 2012. Salah satunya adalah perlakuan terhadap nelayan di kawasan tersebut dengan baik. Solusi paling penting tentu saja mempercepat penetapan batas ZEE kedua negara. Negosiasinya perlu diintensifkan dan kedua negara harus sadar bahwa batas maritim adalah kesepakatan hasil kompromi. Jika semua pihak bertahan pada usulannya, kesepakatan tidak akan pernah tercapai.

Ada tiga hal yang penting dari insiden ini. Pertama, Vietnam seharusnya tidak melakukan penangkapan ikan di kawasan tumpang tindih dan Indonesiapun tidak memiliki hak penegakan hukum di kawasan tersebut. Kedua, penindakan atas pencuri ikan tetap harus dilakukan pada kawasan yang sudah jelas status batas wilayah dan yurisdiksinya. Pada kawasan yang batasnya belum jelas, pendekatannya harusnya berbeda. Ketiga, batas maritim harus dipercepat penetapannya demi pertetanggaan yang baik. Seperti kata Robert Frost, “good fences make good neighbors”.

 

Pada tanggal 9 April 2019 beredar video kapal Indonesia yang nampak sedang berkejaran dengan kapal patroli Malaysia di Selat Malaka. Menurut video, kapal Malaysia mengusir atau memprovokasi kapal Indonesia di perairan Indonesia. Dari berita, hal ini terjadi setelah patroli Indonesia menangkap kapal nelayan Malaysia yang dianggap beroperasi di perairan Indonesia. Apakah yang terjadi?

Continue reading “Menyingkap Misteri ‘Provokasi’ Kapal Malaysia di Selat Malaka”

Biasanya ibu saya bertanya soal pemilu. Lima tahun lalu beliau bertanya soal quick count, exit poll dan survei. Tidak mudah menjelaskan itu kepada seseorang yang hanya lulus SD di tahun 1960an tapi toh tetap harus saya lakukan. Jika saya, orang sekolahan yang sudah menghabiskan begitu banyak uang rakyat dunia untuk pendidikan, tidak bisa menjelaskan hal ini kepada ibu saya, tentu kepercayaan beliau terhadap pendidikan bisa runtuh.

Continue reading “Quick Count dan Mencicipi Lawar”